Qualification

Qualifiable au niveau EASA FNPT II.

Référence

Clients non révélés.

Formation

Le simulateur EC120B/6M502H a été conçu pour améliorer les compétences de l'équipage, la sensibilisation et la prise de décision. La qualité de reproduction du cockpit permet un entrainement réaliste pour les pilotes professionnels :

• - Qualification de vol aux instruments (IR)
• - Licence de pilote professionnel(CPL)
• - Accoutumance au cockpit et aux instruments.
• - Entrainement initial des pilotes : procédures avant décolage, vérification cockpit, démarrage moteur, ...
• - Procédures de vol standard
• - Procédures de navigation
• - Evaluation initiale des pilotes
• - Sensibilisation à la sécurité aérienne : mauvaises conditions météorologiques, visibilité réduite, réactions à un scénario (panne moteur, vortex...), prise de décision
• - Entrainement pour des missions spécifiques (décollage et attérrissage en zone confinée, plate-forme pétrolière, différent type d'hélisurface, zone surélevée...)

Le crédit de formation peut aller jusqu'à 30% des heures de vol ab-initio (ATPL integrée)

Caractéristiques techniques

- Cockpit : La réplique du cockpit (EC120) est particulièrement précise et est équipée de:

• - Tableau de bord : double ASPEN PFD, Altimètre, VSI, Panneau d'Avertissements, Horizon artificiel, Arrêt d'urgence, Badin, Indicateur NF/NR, Chronomètre, VEMD, GNS430, Interrupteur ELT
• - Piédestal : GTN750 et LACU
• - Plafonnier  : Manettes frein rotor et débit carburant, éclairage pilote et copilote, compas secours
• - Véritables sièges de vol EC120 

- Commandes de vol : Commandes de vol double, comprenant des répliques des grips collectif et cyclique EC120. Un contrôle actif des commandes sur les 4 axes permet un retour d'effort réaliste.

- Visuel cylindrique : Un champ de vue de 210° par 50° sur écran cylindrique utilisant des projecteurs WUXGA pour une immersion visuelle totale. Présence d'écrans additionnels pour une vue détaillée du sol

- Repères visuel détailés : Reproduction réaliste de nombreuses conditions de vol en temps réel (IFR, quantité carburant, conditions météorologiques, éclairage du soleil et de la lune).

- Station instructeur (IOS) : Station instructeur semi-ouverte offrant une bonne visibilité vers l'avant. Conçu pour contrôler toutes les fonctions d'instruction : position en vol, environnement et pannes simulées d'aeronefs... Le suivi de la navigation aérienne utilise les cartes de terrain et d'aéroport affichées sur les écrans de la station instructeur.

- Outils pédagogiques : Enregistrement de toute la session d'entraînement pour des débriefings interactifs et personnalisés.

Base de données

Base de données de navigation : Mise à jour par données Jeppesen(ARINC 424).

Visuel :

• - Résolution  : 2,5 m pour les zones à haute résolution. Peut être amélioré à 60cm sur certaines zones spécifiques
• - Objets 3D  : plates-formes pétrolières, yacht, scènes d'accident, zones confinées, éoliennes, pipelines, ...
• - Rendu graphique : Ombres, reflets, fumées, l'effet de souffle rotor (poussière, eau, neige), des nuages, et l'illumination (jour et nuit), ...