Qualification

Qualifié au niveau EASA FNPT 2 par la DGAC française.

Référence

Eurocopter Training Services.

Lien AS350-6M500 à Eurocopter Afrique du Sud

Lien AS350-6M500H vidéo Youtube

Lien AS350-6M500H vidéo téléchargement

Aures Aviation.

Formation

Le simulateur de vol AS350/6M500H a été conçu et adapté pour faire face aux exigences émises par l' "International Helicopter Safety Team" (IHST). En particulier, 78% des accidents d'hélicoptère en Europe entre 2000 et 2005 ont été dus à des erreurs humaines, plus précisement, à la prise de décision du pilote. De plus la prise de décision et la planification de mission représentent respectivement 35% et 33% des accidents.

Le simulateur de vol vise à améliorer les compétences de l'équipage, la sensibilisation et la prise de décision. Cette solution innovante offre aux pilotes un entraînement réaliste avec des scénarios de vol originaux.

En plus de la licence CPL standard, pour laquelle la qualification FNPT2 donne un crédit de formation de 35 heures de vol, le simulateur est adapté à l'usage suivant :

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  - Procédures d'urgence : formation aux diverses procédures d'urgence, telles que l'extinction moteur, l'autorotation, le vortex, la défaillance du système hydraulique ou un disfonctionnement electrique pendant un vol de nuit.
• - Procédures VFR / IFR : Fonctionnement avec de mauvaises conditions météorologiques, et un entrainement aux approches à l'aide d'instruments plus complexes.
• - EMS : Apprendre l'atterissage sur hélisurfaces hospitalières, le sauvetages de personnes en montagne, en zones urbaines ou en espaces confinés.
• - Vol de montagne : Appréhender un environnement montagneux avec un hélicoptère aux performances dégradées.
• - Vision : Formation aux situations critiques, mauvaise visibilité, une position inhabituelle et une désorientation spatiale

Caractéristiques techniques

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  - Cockpit : Replique de l'AS 350 B2 avec radioaltimètre, HSI, RMI, Artificial Horizon, ILS, VEMD, GPS GNS 430, DME, IFF
• - Commandes : Commandes de vol doubles, répliques de l'AS350 B2, commande à retour d'effort pour la simulation des pannes hydrauliques
• - Visuels : Un champ de vue de 48° vertical x 160° horizontal.
• - Effets temps réels : Reproduction réaliste de nombreuses conditions de vol en temps réel (IFR, les conditions météorologiques, défaillances du système...)
• - Objets 3D : Objets 3D spécifiques tels que les plates-formes pétrolières, les héliports, les navires...
• - Poste instructeur (IOS) : Conçu pour réaliser toutes les fonctions d'enseignement: conditions météorologiques, environnement (par exemple: montagne, mer, aéroport, transiton entre le jour et la nuit) ainsi que les simulations de défaillances ...
• - Outil pédagogique : Enregistrement des sessions de formation pour les comptes rendus interactifs et personnalisés.

Base de données

Navigation : les services aéronautiques nationaux telles que SIA pour la France, Jeppensen dans d'autres cas, sont mis à jour tous les trois mois (normes EASA).

Visuel :

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  - Résolution : 2,5 m pour les zones à haute résolution. Peut être augmentée jusqu'à 60cm sur des zones spécifiques.
• - 3D Objects : Plates-formes pétrolières, yachts, scènes d'accidents, zones confinées, éoliennes, gazoducs, oléoducs, ...
• - Rendu graphique : Ombres, reflets, fumées, l'effet de souffle rotor (poussière, eau, neige), des nuages, et l'illumination, ...